Viva. Nunca tinha corrido à noite neste jogo e fiquei deslumbrado, foi uma experiencia muito gratificante. Só o pormenor das folhas no asfalto iluminadas pelos faróis e estas a esvoaçarem à nossa frente projectadas pelo carro que segue à frente. Lindo!! Bom em relação à corrida. Também nunca tinha corrido em Monza neste jogo. Achei as chicanas, principalmente a 1° e a 2° muito difíceis. Percebi que não se pode errar a abordagem. Nos treinos no dia da prova à tarde fiz 1.48.383 pelo que estava dentro dos valores. A qualify não foi nada boa. 1.50.1**. Mas deu para sair na frente. Como estratégia pensei em não ir à pit. Fui com pneus médios e com 93 l. Sabia que o carro ia estar pesado e lento mas acreditei que poderia tirar vantagem. Na largada fui logo passado pelo Braga que se estava a distanciar. Mas com o carro pesado e com aqueles pneus sabia que tinha de respeitar a estratégia e tentar não danificar o carro. Acho que na 2° volta o Braga teve um deslize e passei-o. Dai para a frente foi sempre a controlar. Se bem que quando anoiteceu ficou complicado ver a zona de travagem de algumas curvas. A 6 voltas do fim os pneus começaram a dar sinal. Tive uma saída de frente na 3° chicana. Mas sem consequências e na volta seguinte. Na mesma chicana fiz um peão mas fiquei na pista. Pude seguir tranquilo e cortar a meta sem stress. Conclusão. Pneus médios podem não durar assim tanto...será que com soft o jogo de pneus chegava ao fim?
Viva. Nunca tinha corrido à noite neste jogo e fiquei deslumbrado, foi uma experiencia muito gratificante. Só o pormenor das folhas no asfalto iluminadas pelos faróis e estas a esvoaçarem à nossa frente projectadas pelo carro que segue à frente. Lindo!! Bom em relação à corrida. Também nunca tinha corrido em Monza neste jogo. Achei as chicanas, principalmente a 1° e a 2° muito difíceis. Percebi que não se pode errar a abordagem. Nos treinos no dia da prova à tarde fiz 1.48.383 pelo que estava dentro dos valores. A qualify não foi nada boa. 1.50.1**. Mas deu para sair na frente. Como estratégia pensei em não ir à pit. Fui com pneus médios e com 93 l. Sabia que o carro ia estar pesado e lento mas acreditei que poderia tirar vantagem.
ResponderEliminarNa largada fui logo passado pelo Braga que se estava a distanciar. Mas com o carro pesado e com aqueles pneus sabia que tinha de respeitar a estratégia e tentar não danificar o carro. Acho que na 2° volta o Braga teve um deslize e passei-o. Dai para a frente foi sempre a controlar. Se bem que quando anoiteceu ficou complicado ver a zona de travagem de algumas curvas. A 6 voltas do fim os pneus começaram a dar sinal. Tive uma saída de frente na 3° chicana. Mas sem consequências e na volta seguinte. Na mesma chicana fiz um peão mas fiquei na pista. Pude seguir tranquilo e cortar a meta sem stress. Conclusão. Pneus médios podem não durar assim tanto...será que com soft o jogo de pneus chegava ao fim?